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达飞宣布:冻结即期运价至6月底

时间:2022-03-09   访问量:1607
 


3月5日,达飞集团发布2021年全年业绩。据披露,该公司当期实现总收入559.8亿美元,同比上升78%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)231.03亿美元,同比大涨278.2%;EBITDA率增加21.8个百分点至41.3%;集团净利润由上一年同期的17.55亿美元暴涨至178.94亿美元;净负债较2020年12月31日减少15亿美元至77亿美元。
就第四季度而言,达飞集团实现收入上涨91.2%至175.3亿美元,净利润增加57.05亿美元至67.09亿美元。
另值得一提的是,达飞集团表示,将全年净利润的90%投入至集团的可持续发展、能源转型和员工身上。
达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德就全年业绩评论道,在极其强劲的需求推动下,集团取得优异业绩。 在此期间,大量投资船队、集装箱、飞机、码头和仓库,以帮助客户应对物流挑战。“2022年,我们将围绕航运和物流两大支柱板块,持续推进转型,同时加快能源变革。”
据了解,去年达飞共计投资100亿美元扩充自有和租赁性资产规模,预计2022年将增投140亿美元,包括此前官宣的收购洛杉矶Fenix Marine Services码头、美国英迈国际(Ingram CLS)以及法国快递公司Colis Privé集团多数股权。
针对乌克兰局势,鲁道夫·萨德也强调,努力确保当地员工的安全,并与法国当局协调,增加空运能力,向波兰运送紧急人道主义物资。
航运板块来看,总收入同比增加88.5%至452.9亿美元,息税折旧摊销前利润上涨313.4%至220.69亿美元,换言之,EBITDA率增加26.5个百分点至48.7%。
特别地,受益于需求强劲,达飞全年完成箱量2204万TEU,同比增长5%。每TEU收入为2055美元,与2020年的1145美元相比大幅增加。不过,由于能耗、装卸以及租赁费用上扬,单箱成本在第四季度猛涨30%。
值得注意的是,达飞宣布冻结即期运价至2022年6月30日。
物流板块来看,在航运和空运运输增加和合同物流持续复苏的有利环境下,基华物流全年实现收入109亿美元,同比增加46.9%;息税折旧摊销前利润8.82亿美元,同比增加43.6%;EBITDA率同比下降0.2个百分点至8.1%。
达飞计划到2026年总投资10架飞机,其中,4家空客A330-200F飞机已经投入运营,2架波音777F飞机将于2022年春天投放,4家新型空客 A350F也将于2025年和2026年加入运输战队中。
展望未来,达飞集团认为,2022年初以来,供应链紧张态势持续影响全球船队的有效运力,也影响集团运营。为此,将在船舶和集装箱资产领域部署投资90亿美元。收购英迈国际以及Colis Privé的交易也将于今夏完成。
地缘政治形势方面,达飞此前宣布暂停俄罗斯、乌克兰和白俄罗斯的运输服务。尽管这一决定对集团的业绩没有实质性影响,但达飞也强调,仍难以评估地缘政治环境进一步恶化的影响、宏观经济影响以及可能采取的必要措施给集团带来的后果。

 


 

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